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浙江金台铁路预计2020年建成 意义重大

发布日期:2019-11-08 11:57:59  
2019年9月20日,由中铁二十四局集团有限公司承建的金台铁路Ⅰ标88米钢桁梁顶推就位,成功跨越台金高速公路,对打通金台铁路架梁通道具有重要意义。目前,该项目隧道、站场等其他工程正在有序推进,预计20

2019年9月20日,中铁二十四局集团有限公司承建的津泰铁路一标88米钢桁架梁顺利就位,顺利通过了津泰高速公路,这对开通津泰铁路架梁通道具有重要意义。

钢桁架梁支架中心线长88米,宽13米,梁高12.3米,总设计重量约1400吨,设计重量约100吨导梁,总施工重量约1500吨。它是横跨整个金台铁路跨度和吨位最大的钢桁架梁。钢桁梁跨越的金泰高速公路是横贯浙江中部和东部,连接台州沿海城市和浙江腹地的干线公路。交通非常繁忙。为了尽量减少对高速公路的影响,中铁二十四局精心组织了现场勘察,优化了顶推施工工艺。在中心隔离带没有临时支墩、推进过程中没有封路的艰难条件下,推进施工成功完成了三天三夜,实现了铁路建设与公路交通互不影响的预期目标。目前,本项目的隧道、车站等项目进展有序,预计2020年通车。

据了解,金台铁路是浙江省第一条自建电气化铁路,也是浙江铁路网“两条垂直线、五条水平线、两条辐射线”格局中的“五条水平线”之一。纳入国家铁路“十二五”建设项目的金台铁路,承担着浙江沿海地区与金台及浙中、皖赣、中西部地区之间的货运交流,是客货并重的重要区域铁路运输通道。

金台铁路的建设改变了浙江中部和东部没有铁路的历史。它将沪昆铁路(浙江浙赣铁路)与沿海通道连接起来,成为台州与浙中南部、赣东北、皖南和闽北地区之间最便捷的交通通道。它不仅能让这些地区的货物从台州出海,还能帮助台州港成长。这条铁路将把浙江沿海的台州和浙江中部连接起来,把沪昆铁路和沿海通道连接起来。在改善区域道路网、增强道路网的兴奋性和灵活性的同时,它也将成为沿线大宗货物和长途旅客的重要通道。(中国日报浙江记者站)

资料来源:中国日报

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