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重庆即将开建一座双向6车道公轨两用桥,总投资120亿,202

发布日期:2019-11-08 20:43:04  
随着鹅公岩轨道专用桥建成通车以后,另外一座连接九龙半岛和南岸区的跨江大桥黄桷坪长江大桥再一次被广大市民提及,按照原有计划将于2016年开工建设,但是3年过去了居住在九龙半岛和南岸区的市民依旧没有等来正

随着鹅公岩轨道专用桥的建成通车,连接九龙半岛和南岸区的另一座跨海大桥——黄菊坪长江大桥再次被公众所提及。根据原计划,建设将于2016年开始。然而,三年后,居住在九龙半岛及南岸区的市民仍然没有正式动工的消息。

目前,关于黄菊坪长江大桥的最新消息是,据《九龙日报》报道,黄菊坪长江大桥地区旧城改造将很快进入房屋拆迁阶段,征用项目(一期)即将签署。现时的征款计划(第一期)于今年五月展开,并于六月二十一日签署。在一个月的签约期内,项目签约率达到99.29%。根据最新的建设计划,黄菊坪长江大桥将于2020年进入主要的前期阶段,预计将于2023年竣工通车。

黄桷坪长江大桥是“重庆市城乡总体规划(2007-2020年)2011年修订版”的一部分,该修订版计划将九龙坡区的易白石与巴南区的鹿角连接起来。通道建成通车后,将把主城区的几个区域串联起来。同时,也将缓解鹅公岩大桥的交通压力。目前南岸区主要通过鹅公岩大桥到达九龙坡区,九龙坡区早晚高峰时段非常拥挤。

据介绍,该项目始于黄桷坪立交,止于安特丽立交。线路全长约8.3公里,主要包括黄桷坪互通、黄桷坪长江大桥、二塘互通、雪府互通、鹿角隧道和鹿角互通。项目总预算约为120亿元。

同时,黄桷坪大桥也是一座两用桥。此前的规划显示,黄桷坪长江大桥全长2.5公里。桥的上层是双向6车道+人行道,而下层是双向6车道+双向城市铁路。它可以被描述为一座超级大桥。

目前,只希望黄咀坪长江大桥相关的搬迁区能如期完成,项目能尽快正式开工。这将使沿线居民将来更容易出行。对于重庆的经济发展来说,交通便利可以促进各市区之间的合作,加快经济的快速发展。

你认为黄茭坪长江大桥工程会尽快开工吗?~欢迎留言~

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